Що Вам потрібно знати під час купівлі бігової доріжки?
У цьому посібнику ми пояснюємо все, що Вам потрібно знати, перш ніж купувати бігову доріжку. Це не стаття не про те, як вибрати бігову доріжку, це надзвичайно докладний посібник для користувачів бігових доріжок.
Найважливіші частини бігової доріжки:
Рама бігової доріжки
Мотор бігової доріжки
Бігова дека
Бігове полотно
Вали бігової доріжки
Двигун кута підйому
У статті повторюватиметься кілька разів термін "вартість володіння". Ціна бігової доріжки може змінюватись від кількох сотень доларів до кількох тисяч. Але власники бігових доріжок повинні розуміти, що бігова доріжка – це не просто ціна покупки. Подібно до автомобілів, бігова доріжка має деталі, схильні до зносу. Це звані витратні матеріали. Таким чином, необхідно враховувати той факт, що рано чи пізно необхідно буде виділити певну суму на заміну розхідників. В іншому випадку тренажер незабаром вийде з ладу і ним неможливо буде користуватися. Тому при виборі бігової доріжки Ви завжди повинні враховувати вартість володіння.
РАМА БІГОВОЇ ДОРІЖКИ
Рама – це каркас тренажера. Правильна бігова доріжка матиме раму, виготовлену із високоякісної сталі з вищим калібром. Завдяки цьому, бігова доріжка матиме вищу вантажопідйомність та витримуватиме важких користувачів. Цілісність рами є одним із найважливіших факторів, який забезпечить виробнику бігової доріжки низьку вартість володіння для своїх клієнтів.
На високоякісній рамі, де з'єднані два шматки сталі, Ви побачите безперервні зварні шви, які обмотують з'єднання. На бюджетніших бігових доріжках використовується точкове зварювання, тому що це дешевше і швидше. Однак, точкове зварювання далеко не таке довговічне. Рама тренажера схильна до великих навантажень. Згодом ці сполуки можуть ослабнути, на відміну герметичного зварного шва. Це різко знижує загальну якість бігової доріжки.
Кронштейни для підйому бігової доріжки
Зверніть увагу на кронштейн підйому. Це елемент бігової доріжки, який схильний до сильних навантажень, коли користувач тренується, особливо коли бігова доріжка піднята. Кронштейн висоти – це те, що утримує робочу поверхню тренажера, включаючи користувача. Якісне обладнання матиме підйомний кронштейн з герметичними зварними швами та товстою сталлю.
Важлива примітка про піт та бігові доріжки
В ідеалі ви повинні потіти на своїй зовсім новій біговій доріжці. Електроліти у вашому поті викликають корозію. Добре виготовлені бігові доріжки з високоякісної сталі спроектовані з урахуванням цього фактора і використовують матеріали, такі як електростатичні порошкові покриття, які з'єднуються з рамою при фарбуванні, щоб зробити її значно менш схильною до корозії. Це також означає нижчу вартість володіння! Дешевші бігові доріжки з більшою ймовірністю іржавітимуть і вимагатимуть більшого обслуговування.
ДВИГУН БІГОВОЇ ДОРІЖКИ
Двигун це найважливіший компонент бігової доріжки. Якість та тип двигуна дуже важливі. У більшості специфікацій ви знайдете показник потужності двигуна (HP – л. с.). Але є ще багато всього, що потрібно знати, якщо вам потрібний потужний двигун!
Показник потужності ассинхронного трифазного двигуна визначається кількістю постійної потужності під час використання, а не фактичною максимально можливою потужністю. Таким чином, незалежно від того, чи йдете ви зі швидкістю 2 км/год або біжіть зі швидкістю 9 км/год, бігова доріжка працює на одній і тій самій потужності. Це те, що часто плутають, тому що двигуни, що працюють у піковому режимі, розраховані на максимальну потужність і вимагають більше енергії для роботи на вищих швидкостях. Крім того, пікові двигуни зношуються набагато швидше з тієї простої причини, що вони призначені для використання протягом коротких періодів часу і перегріваються, якщо використовуються занадто довго або часто. Це не стосується двигунів змінного струму.
Який двигун потужніший?
Припустимо, бігова доріжка "А", яку ви розглядаєте, має потужність 5 к.с., а бігова доріжка "Б" - 3 к.с. Якщо це вся доступна вам інформація, було б справедливо думати, що ви отримуєте "найкращу" бігову доріжку з біговою доріжкою "А", тому що у неї на 2 кінські сили більше, чи не так? Помиляєтесь! Бігова доріжка "А" - двигун постійного струму, а бігова доріжка "В" - двигун змінного струму. Що ще? Бігова доріжка "А" працює на 8000 обертів на хвилину, а бігова доріжка "В" - на 4100 обертів на хвилину. Для оптимальної роботи, енергоефективності, збільшення терміну служби та підвищення крутного моменту вам завжди потрібно менше оборотів.
У чому різниця між двигуном постійного та змінного струму?
У двигунах постійного струму (DC) використовуються щітки та колектори, які потребують обслуговування. Відсутність обслуговування приводу до зносу деталей і скорочення терміну служби двигуна. Двигуни змінного струму не використовують щітки і є новішою, більш досконалою технологією. Вони коштують дорожче.
Двигуни змінного струму найчастіше використовуються на професійних бігових доріжках, які призначені для роботи у тренажерному залі. Більшість домашніх моделей використовують двигуни постійного струму, тому що вони економічніші, і домашні бігові доріжки не будуть піддаватися такому інтенсивному використанню, як тренажери в тренажерному залі.
Двигуни змінного струму коштують дорожче, проте Вам не доведеться турбуватися про ремонт та заміну двигуна.
Що таке імпульс із модуляцією (ШІМ)?
Більшість двигунів постійного струму у бігових доріжках управляються контролерами двигунів з імпульсною модуляцією (PWM). Ця технологія працює шляхом приведення двигуна в дію серією імпульсів увімкнення/вимкнення. Простіше кажучи, коли користувач переміщає свою вагу та ставить ногу на ремінь, це на мить перериває процес обертання двигуна на певній швидкості, тому ШІМ-контролер збільшує напругу, забезпечуючи широкий імпульс компенсації. Основною перевагою ШІМ-контролера на двигуні постійного струму є той факт, що він не такий дорогий, як двигун змінного струму. Недоліком, однак, є те, що коли більш важкий користувач йде з меншою швидкістю, двигун піддається набагато більшій напрузі і більш схильний до перегріву. У свою чергу, це також збільшує ймовірність пошкодження двигуна та/або контролера.
ДЕКА БІГОВОЇ ДОРІЖКИ
Якісна бігова дека виготовляється із ДВП середньої щільності (МДФ).
Дека із МДФ
Деревноволокниста плита середньої щільності - це штучна деревина, яка поєднується зі сполучним воском та смолою. Частинки сплавляються разом. Через це вона значно щільніша за фанеру або деревностружкову плиту, які є поширеними матеріалами, що використовуються на бігових доріжках нижчої якості. Дека з МДФ неймовірно жорстка, і згодом вона буде набагато менш сприйнятливою до прогинів.
Оскільки бігові дошки МДФ майже непроникні для згинання, деякі з них двосторонні. Це означає, що коли одна з робочих поверхонь зносилася, Ви можете перевернути її і знову отримати нову деку. Зробити це можливо тільки з деками з міцного МДФ, тому що дешевші дерев'яні матеріали з часом обов'язково прогнуть. І як тільки це станеться, подальше використання не має сенсу.
Покриття деки бігової доріжки
Поверхня бігової деки має захисне покриття. Це може бути бюджетний варіант ламінації, або ж дорожчий. Виробники бігових доріжок преміум-класу використовують дорожчі матеріали, такі як фенольна смола, який є синтетичним полімером. Фенольна смола - це той же матеріал, який використовується для покриття більярдних куль, і саме з цієї причини вони можуть сильно тріскати один про одного знову і знову, зберігаючи свою цілісність та форму, не деформуючись. Підсумок – найбільш якісна дека виготовляється із МДФ та покривається з двох сторін фенольною смолою.
Як дека бігової доріжки кріпиться до рами?
Те, як дека прикріплена до рами, відіграє важливу роль не тільки як сама бігова доріжка, а й у біомеханічному відношенні. Тобто, як це вплине на ваші коліна, стегна та спину при тривалому використанні. Болтові настили є найпоширенішою конструкцією. Спереду та ззаду, з кожного боку, дека кріпиться до рами за допомогою болта. Одна з основних причин застосування цього способу в тому, що він дешевий та ефективний.
Уявіть, що ви берете лист фанери і кладете його поверх двох козел для пиляння. Уявіть, що цей шматок фанери – Ваша бігова доріжка. Так само, як бігова доріжка прикріплена болтами до рами, козли забезпечують підтримку спереду та ззаду. Коли користувач починає бігати або ходити біговою доріжкою із закріпленою на болтах декою, він чинить тиск на область дошки, де є найменша підтримка. Коли Ви біжите, ви з силою, яка в сім разів перевищує вагу Вашого тіла, настаєте на деку.
Пам'ятайте, якість вашої бігової доріжки – це сума всіх її елементів! Якість бігової деки дуже важлива, якщо ви хочете мати надійну бігову доріжку на довгі роки.
ПОЛОТНО БІГОВОЇ ДОРІЖКИ
Бігове полотно, зазвичай зване "стрічкою", є елементом бігової доріжки, з якою користувач безпосередньо стикається ногами. Стрічка ковзає по робочій поверхні деки і повертається на передньому та задньому валах. Тип полотна і використовувані матеріали можуть істотно вплинути на якість бігової доріжки.
Види бігових полотен
Одношарове - полотно бігової доріжки є одним суцільним шматком гуми.
2-шарове - верхня сторона полотна гумова (на бігових доріжках вищої якості використовується ПВХ-гума), а нижня сторона-бавовна, поліестер, уретан або моноволокно.
4-шарове (3-шарове) - для забезпечення більшого антистатичного ефекту, а також додаткової амортизації деякі виробники бігових доріжок додають додаткові шари. Це може бути додатковий шар антистатичної нитки або додатковий шар, що амортизує.
Бігове полотно із внутрішньою бавовняною поверхнею працює дуже тихо. Коли стрічка ковзає біговою дошкою, вона практично безшумна. Полотна з якісним внутрішнім шаром не перевантажують двигун, оскільки тертя зведено до мінімуму. Звичайно ж, не можна забувати про регулярне мастило.
Деякі бігові полотна просочені фірмовим сухим або вологим силіконовим складом (бавовняна нижня частина полотна). Змащення вивільняється, коли користувач ходить або бігає по біговій доріжці.
Це створює поверхню майже без тертя і доріжка є самозмащувальною.
ВАЛИ БІГОВОЇ ДОРІЖКИ
Важливість валів не можна недооцінювати. Навіть найякісніший двигун не зрушить стрічку з місця, якщо ролики не обертаються!
Чим більший діаметр ролика, тим більше зчеплення з полотном. Це допоможе збільшити загальний термін служби всієї приводної системи та зберегти натяг стрічки. Чим вал важчий, тим більшою інерцією він матиме, що знижує навантаження на двигун.
На високоякісних бігових доріжках стоятимуть вали, виготовлені із цілісного шматка сталі.
Дуже важливо звернути увагу на якість підшипників. Від цього залежатиме наскільки сильним буде тертя при обертанні валів. Підшипники найвищої якості будуть із найменшим тертям.
Вали бігової доріжки також виконують другорядну роботу, а саме утримують полотно по центру.
Центрування бігового полотна
Перший спосіб полягає в тому, щоб вал спирався на стрижень, що регулюється двома великими гвинтами. Коли бігове полотно почне зміщуватися в той чи інший бік, власник бігової доріжки візьме шестигранний ключ і відцентрує стрічку. Проводячи по чверті обороту за раз, вал поступово нахилятиметься по діагоналі, поки полотно знову не стане центром.
Другий метод полягає в тому, що замість токарної обробки довгого шматка сталі з одним постійним діаметром, вал увінчаний коронкою і розширюватиметься на кінцях. Враховуючи, що сили натягу полотна природно будуть тяжіти до центру, у поєднанні з роликами з коронками, які автоматично повертають ремінь у його центр, регулювання ременя набагато рідше зустрічається на біговій доріжці з роликами з коронками.
Фарба валів бігової доріжки
Кінці заднього валу є зоною з високою пітливістю, тому що піт може падати, збиратися валиком та прилипати до нього. Виробники бігових доріжок преміум-класу використовують стійку до іржі фарбу на кінцях валу, щоб захистити його від корозії.
НИЖНЯ ЕЛЕКТРОННА ПЛАТА НА БІГОВІЙ ДОРІЖЦІ
Нижня електронна плата та двигун нахилу - два найважливіші та невід'ємні компоненти бігової доріжки. Нижня силова плата – це мозок бігової доріжки. Вона обробляє дані, що надходять на бігову доріжку: зміна швидкості і висоти, збереження інформації про програму і навіть біомеханічні операції.
Найпоширеніші причини чому силова плата виходить з ладу:
Дешева електронна плата на бюджетних доріжках збільшить вартість володіння, тому що питання стоятиме не "якщо" вона вийде з ладу, а коли. А нижня плата – один із найдорожчих компонентів бігової доріжки, що підлягають заміні! У випадку з електронною платою бігової доріжки розмір має значення. Велика електронна плата перевищуватиме меншу. Це також відноситься до великих резисторів та конденсаторів. Більше – значить краще!
Неможливо переоцінити важливість розміщення електронної плати; спосіб її кріплення до рами, а також її взаємне розташування з двигуном безпосередньо впливають на ефективність і загальний термін служби. Десятиліття тому виробники бігових доріжок преміум-класу кріпили нижню плату електроніки до рами горизонтально, оскільки це був найкращий варіант для того часу. Кріплення плати до рами було необхідне боротьби зі зносом від вібрації та ослаблення проводів, резисторів, конденсаторів тощо.
Проблема цього методу, яким досі використовується деякими великими брендами, полягає у осіданні пилу. Коли пил накопичується на нижній платі електроніки, вона порушує її роботу.
Виробники бігових доріжок преміум-класу стали кріпити плату вертикально, оскільки ймовірність того, що пил осяде безпосередньо на електронну плату під дією сили тяжіння набагато нижче.
Як ви можете бачити, плата електроніки бігової доріжки на зображенні вище закріплена вертикально на рамі, а не горизонтально. Це запобігає осіданню пилу та сміття на платі. Але чи ви звернули увагу на те, як вона розташована? По-перше, сама плата спрямована у протилежний бік двигуна. Вона також розташована якнайдалі від двигуна. Крім того, до самої плати прикріплено алюмінієве тепловідведення (ізолятор). Всі ці три речі спрямовані на захист нижньої плати від тепла, що виділяється двигуном. Деякі компанії, що виробляють дешеві бігові доріжки, розміщують плату безпосередньо поряд із двигуном!
На що потрібно звернути увагу у нижній платі бігової доріжки:
Вона повинна розташовуватись вертикально, а не горизонтально
Вона повинна знаходитися якнайдалі від двигуна
До неї повинен бути прикріплений тепловідведення або тепловий екран
В ідеалі тепловідведення має бути бар'єром між платою і двигуном
Чим вона більша, тим краще
Компоненти мають бути надійно прикріплені до плати
ДВИГУН НАХИЛУ БІГОВОЇ ДОРІЖКИ
Мотор, що обертає ремінь – не єдиний мотор на біговій доріжці. Двигун нахилу - це те, що штовхає користувача нагору, щоб він міг йти або бігти в гору.
Щоб не ускладнювати, ось що вам потрібно знати: дешева бігова доріжка низької якості матиме двигун нахилу з тягою близько 130 кг. Проблема в тому, що загальна вага бігової доріжки та користувача зазвичай перевищує 130 кг!
Наприклад, користувач важить 100 кг. Допустимо, я він займається на біговій доріжці Precor TRM445. TRM445, що важить 163 кг. Це 263 кг у сумі, які двигун нахилу повинен штовхати нагору, і ми навіть не враховуємо силу g, що діє під час бігу! На щастя, двигун нахилу Precor TRM 445 має 454 кг тяги. Це одна з багатьох причин, чому така компанія як Precor не вказує максимальну вагу користувача на своїх бігових доріжках.
Але ще важливіше те, що біг на якісній біговій доріжці – дуже комфортний, з мінімальною (якщо взагалі є) вібрацією, незалежно від швидкості та нахилу.
Розташування кута нахилу
Подивіться, де виробник бігових доріжок преміум-класу розміщує двигун нахилу (і кронштейн нахилу). Він буде знаходитися в центрі бігового полотна, що є найкращим місцем, яке тільки можливо. Якщо двигун нахилу буде розташований не по центру, полотно рухатиметься з боку в бік, коли людина бігтиме по ньому. Якщо розташувати його в центрі, це забезпечить більш рівномірний і стабільний рух.
Пам'ятаєте наш попередній приклад із горизонтальною платою електроніки? Знову подивіться на фотографію, але цього разу зверніть увагу, де розташований двигун нахилу. Я підкажу вам: він зміщений від центру.
Всі ці аргументи, які ми наводимо в цьому посібнику покупця, є відчутною якістю конструкції. Поки ви ходите магазинами, не бійтеся ставити запитання продавцям. Це допоможе вибрати гідний варіант для тренажерного залу та домашнього користування.